A kampányban áfacsökkentést követeltek, most jól jön nekik a dráguló dízel
A gázolaj ára ismét megugrott: literenként átlagosan 717 forintot kérnek a kutakon. A Magyar Nemzet számításai szerint a 15 forintos drágulás a teljes hazai piacon havonta közel 800 millió forint plusz áfabevételt hoz az államkasszának – miközben a családok és a fuvarozók fizetik a különbséget. A Tisza-kormány a kampányban még áfacsökkentést követelt, most viszont a feszített 2027-es költségvetés miatt jól jön neki az áfatöbblet.
Két hét nyugalom után újra emelkedés
A Holtankoljak.hu adatai alapján a dízel literenkénti átlagára a 709 forintos szintről csaknem nyolc forinttal ugrott meg, így a kutakon már átlagosan 717 forintért lehet tankolni. A 95-ös benzin literje ezzel párhuzamosan három forinttal lett olcsóbb. Az adótartalmat viszont érintetlenül hagyta a kormány. A Magyar Nemzet számolt be róla, hogy a drágulás hogyan hat a költségvetésre.
Amit a kampányban mondtak, és amit most tesznek
„Ha ön a benzin ára miatt aggódik, akkor lesz szíves csökkenteni az áfakulcsot, vagy lesz szíves csökkenteni a jövedéki adót” – címezte követelését még a választási kampány alatt Magyar Péter az akkori miniszterelnöknek. A követelés nemcsak egyszer, hanem több fórumon is elhangzott. Most, hogy a dízel ismét 700 forint fölé került, a kormány nemhogy csökkentené az adókat, hanem a feszített 2027-es költségvetés miatt kifejezetten jól jön neki a magasabb árszint.
Számok, amelyek magukért beszélnek
A költségvetési hatás nem elhanyagolható. A 27 százalékos áfa a nettó árra rakódik, így a kiskereskedelmi bruttó ár 21,26 százaléka folyik be áfaként. A Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) adatai szerint a hazai gázolajforgalom jelentős, a MÁSZ-tagvállalatok kútjain évente mintegy 2,35–2,4 milliárd liter gázolaj fogy. A 15 forintos áremelkedés a teljes hazai piacon havonta közel 800 millió forinttal növeli a keletkező áfát. Ráadásul a fuvarozók és a termelők a magasabb szállítási költségeket beépítik a fogyasztói árakba, így a drágább dízel közvetve is hizlalja az államkassza bevételeit.
A támogatás, ami már hét literre sem elég
A kormány által bevezetett, legfeljebb 150 lóerős személyautókra korlátozott havi ötezer forintos dízeltámogatás már hét liter üzemanyagra sem elegendő. A szeptemberi utalásnál 858 ezer ember volt érintett, ami 4,29 milliárd forintba került – ennek egy része szintén visszavándorol áfa és jövedéki adó formájában az államkasszába. A védett árak nyári kivezetése óta a gázolaj literje több mint száz forinttal drágult a korábbi szinthez képest.
Meddig tart még a nyugalom?
A kérdés nem az, hogy a kormány tehet-e az üzemanyagárakról – a nemzetközi piaci folyamatokra nincs ráhatása. A kérdés az, hogy amikor a kampányban még az áfacsökkentést követelte, most miért nem lép, amikor a családok és a fuvarozók fizetik a különbséget, az államkassza pedig havonta közel 800 millióval gazdagodik. A válasz egyelőre várat magára.
Szerző: Bős Zoltán
Nemzeti InternetFigyelő (NIF)
Kiemelt képen: Tankolás / Fotó: NIF-archívum
#Dízelár #Üzemanyagár #Áfa #Költésvetés #NIF
