A benzin Svédországban és Szlovéniában is olcsóbb, mint itt – Magyar Péter mégis mélyen hallgat, az autósok pedig fizetnek
Magyar Péter kampányban benzinárstopot követelt 480 forinton, kormányon pedig az 5000 forintos morzsát is megsajnálja. Svédországban és Szlovéniában – két fejlett országban – olcsóbb a benzin, mint Magyarországon. Az uniós országok többsége meglépte azt, amitől a Tisza-kormány retteg: belenyúlt az üzemanyagárakba, mégsem okozott hiányt. Az autósok 80 százaléka semmilyen segítségre nem számíthat. A benzin ára egy hónap alatt 50 forinttal emelkedett. Az iráni háború eszkalálódik, a Brent már 108 dollár – és a Tisza-kormány továbbra is a semmit teszi.
Kampányban árstop, kormányon morzsa – a Tisza-kormány képmutatása
Magyar Péter még március 3-án ezt írta a Facebookon:
„Elég a dumából és a hangulatkeltésből! Azonnali adócsökkentést és benzinárstopot 480 forinton a magyar benzinkutakon!”
Napokkal később kitört az iráni háború, a Brent olaj ára elérte a 90 dollárt. Az Orbán-kormány azonnal reagált: március 10-én bevezette a védett üzemanyagárakat – a benzin 595, a gázolaj 615 forintba lett maximalizálva.
Aztán jött a Tisza-kormány. Június 23-án – a saját kérésükre – az Országgyűlés kivezette a védett árakat. Pedig sokan figyelmeztettek:
A kritikusoknak igazuk lett. Augusztus 10-re kudarcba fulladtak a béketárgyalások, az olajpiac újra fordulatot vett. A hazai autósok – főleg a gázolajat használók – egyik pillanatról a másikra azzal szembesültek, hogy már drágább a gázolaj, mint a korábbi védett ár.
És most jött a pénteki bejelentés: havi egyszeri 5000 forintos támogatás a dízelautósoknak, maximum 150 lóerőig, decemberig. Összesen 20 ezer forint. A benzinesek kimaradtak.
Magyar Péter azzal indokolta a benzinesek kihagyását, hogy a benzin ára „szinte a legalacsonyabb” egész Európában.
Svédország és Szlovénia is olcsóbb – pedig ők is meglépték
Az Európai Bizottság Weekly Oil Bulletin adatai szerint 2026. szeptember 10-én:
- Máltán a legolcsóbb a benzin: 1,34 euró (489 forint).
- Svédországban és Szlovéniában is kevesebbe kerül egy liter benzin, mint Magyarországon.
- Magyarország ugyan kedvezőbb helyzetben van Szlovákiánál (645 forint) és Lengyelországnál (659 forint), de ez aligha vigasztalja a hazai autósokat.
Az elmúlt egy hónapban mintegy 50 forinttal emelkedett a benzin literenkénti ára Magyarországon. Egy 50 literes tankolás így már nagyjából 2500 forinttal kerül többe, mint egy hónappal ezelőtt.
Ráadásul nem igaz, amit Magyar Péter állít, hogy a magyarok havonta egyszer tankolnak. A valóságban kettő-három a reális szám – tehát az autósok 5000–10000 forint körüli összeget buknak havonta.
Svédország, Szlovénia, Horvátország, Málta mind meglépte, mégsincs hiány
Magyar Péter másik érve az általános üzemanyagárplafon ellen, hogy áruhiányt okozna – mivel csökkentett kapacitással működik a Dunai Finomító, és jelentősen esett a dízelexport.
Érdekes azonban, hogy más országokban gond nélkül tudják kezelni a helyzetet:
- Szlovénia: maximálják a 95-ös benzin kiskereskedelmi árát – szeptember 8–14. között 609 forint volt egy liter.
- Horvátország: maximált kiskereskedelmi ár, maximált kereskedői prémium, csökkentett jövedéki adó. Szeptember 7-én további 2,5 cent/l-rel csökkentették a benzin jövedéki adóját.
- Svédország: nincs klasszikus árplafon, hanem jelentős ideiglenes adócsökkentéssel vitték le az árat – a július–novemberi intézkedés teljes áthárítás mellett mintegy 3 svéd koronával csökkentette a fogyasztói árat.
- Málta: állami támogatás és üzemanyag-sapka segítségével tartják 1,34 eurón a benzinárát.
Vagyis: az uniós országok többsége alkalmaz valamilyen hatósági intézkedést – és egyikben sincs hiány. Magyar Péter rettegése alaptalan.
A Mol „önkéntes árkorlátozása” és a nagykereskedelmi árak eltüntetése
Van itt valami, amiről szintén mélyen hallgat a Tisza-kormány. Bár emelkedtek az üzemanyagárak, valami megmagyarázhatatlan okból a kiskereskedelmi árak nem követték a nagykereskedelmi árak alakulását az elmúlt hetekben.
A furcsaságok sorát erősíti, hogy a holtankoljak.hu két hete bejelentette, hogy nem közli a jövőben a nagykereskedelmi árak változását, helyette a kiskereskedelmi árakat mutatja be, de azt is csak mindig késve. Így az autósoknak esélye sem lesz felkészülniük arra, ha a jövőben drágulnának az üzemanyagok.
Iráni háború, 108 dolláros Brent – és a Tisza-kormány továbbra sem tesz semmit
A következő időszakban további áremelkedés kockázatával kell számolni. Az iráni háború eszkalációja nyomán hétfő reggelre már 108 dollárra emelkedett a Brent típusú kőolaj hordónkénti ára.
Ha a geopolitikai feszültség tovább fokozódik, annak előbb-utóbb a hazai kutakon is megjelenhet a hatása.
A következő hetek egyik legfontosabb kérdése ezért az lehet, hogy egy újabb jelentős olajár-emelkedés esetén meddig tartható fenn a jelenlegi hazai árszint, illetve a kormány kitart-e a mostani megoldás mellett.
Hétvégén már kitáncolt volna a miniszterelnök a dízeltámogatásból
Nehéz nyomon követni, hogy pontosan milyen támogatásra számíthatnak az autósok. Ugyan pénteken Magyar Péter bejelentette a dízeltámogatást, a hétvégén már arról beszélt, hogy szerinte lehet, hogy hiba volt bevezetni, mert a magyarok inkább piaci árat fizetnének.
A miniszterelnök mondatai mögött az utóbbi napok kritikái is közrejátszhattak. A Facebookon több hozzászóló azt vetette a kormányfő szemére, hogy nem azért szavaztak a Tiszára, hogy az ő adójukból támogassák az autósokat. Illetve megszólalt Zsiday Viktor, befektetési szakember, aki szerint ezzel a kormány a szegényebbektől vesz el és a gazdagoknak ad.
Ami a háttérben történik és amiről Magyar Péter mélyen hallgat
Magyar Péter az üzemanyag-politikájával nem csak a magyar autósokat hagyja magára. Mélyen hallgat arról is, hogy a Tisza-kormány minden fronton leépíti a nemzeti szuverenitást – és ezzel az orosz és kínai kapcsolatainkat is lebontja.
Magyar Péter mélyen hallgat arról is, hogy Svédországban és Szlovéniában is olcsóbb a benzin, mint Magyarországon. Mélyen hallgat arról, hogy az uniós országok többsége meglépte azt, amitől ő retteg. Mélyen hallgat arról, hogy a Tisza-kormány a saját választóinak az érdekeit is feladja.
Az autósok pedig fizetnek. Hetente. Minden tankolásnál. És közben az országot kiárusítják.
Szerző: Vassy László
#MagyarPéter #Üzemanyagárak #Benzin #TiszaKormány #Autósok #KampányHazugság #KeletiNyitás #NIF
