Ukrán–magyar olajválság: Kijevben elzárták a csapot, árrobbanást okoznának Magyarországon – de van megoldás

Havi 1,1 millió hordó olaj nem érkezik meg. Ez súlyos árrobbanáshoz és hiányhoz vezethet. A kérdés, mennyi idő alatt oldható meg az ukrán–magyar olajválság, merthogy erre több lehetőség is látszik. Egy biztos: Zelenszkijnek sem érdeke a Barátság csővezeték felszámolása – állapítja meg a Világgazdaság.

Ez is érdekelheti: Kekeckednek: Ukrajna leállította az olajszállítást Magyarország részére

Orosz források szerint ez havi 1,1 millió hordó olaj kiesését jelenti. Ez a mennyiség nem csak a magyar piacról hiányzik, hanem a szlovákról is. Itthon a Dunai Finomító (DuFi), Szlovákiában pedig a pozsonyi finomító (mindkettő a Mol érdekeltsége) a végállomása a Barátság csővezetéknek. Korábban ökölszabályként az volt elmondható, hogy mindkét üzemben a feldolgozott olaj mintegy kétharmada orosz eredetű.

Ukrán–magyar olajválság: ez történt eddig

Magyarországra persze továbbra is jön orosz olaj, de ebből a Lukoil jelentős részt képviselt. Hivatalosan erről azt lehet tudni, hogy a keleti irányú csővezetékes import felét a Lukoil adja: Magyarország és Szlovákia évente körülbelül kétmillió tonna kőolajat szerez be a vállalaton keresztül.

A Mol egyelőre nem kommentálta a kialakult helyzetet. Nyilvános adatok szerint a magyarországi olajtársaság 2025-ig kötött szerződést a Lukoillal évi 4 millió tonna olaj szállítására, ami az orosz cég kitermelésének körülbelül az 5 százaléka. Az is ismert, hogy a DuFi 165 ezer hordó/nap, vagyis 8,1 millió tonna/év kőolaj-feldolgozási kapacitással rendelkezik, amellyel a közép-kelet-európai régió egyik legnagyobb finomítója.

Szijjártó Péter viszont a napokban reagált. A külgazdasági és külügyminiszter még pénteken beszélt arról, hogy érthetetlen és egyben elfogadhatatlan döntés Ukrajna részéről az orosz Lukoil magyarországi kőolajtranzitjának leállítása. Hangsúlyozta, hogy Magyarország ellátását átmeneti megoldásokkal sikerült stabilizálni, ugyanakkor azt is, hogy

ezek az eszközök már középtávon sem fognak működni, így gyorsan megoldást kell találni.
A Barátság csővezeték létfontosságú infrastruktúra a magyar kőolajszükséglet ellátására. Ukrajnán keresztük halad át, a használatára pedig Magyarország és Szlovákia külön kivételt kapott kapott az európai uniós szankciók alól.

A tárcavezető úgy fogalmazott, hogy villámcsapásként hatott a hír, hogy Ukrajnában olyan jogszabálymódosítás történt, amelynek értelmében a Lukoil orosz vállalat olajszállítmányai nem haladhatnak át Ukrajnán Magyarország irányába.

Ez is érdekelheti: Átmeneti megoldásokkal biztosított Magyarország kőolajellátása

Ez Magyarország és Szlovákia kőolajellátásának biztonságát veszélyezteti elég erősen hosszú távon. Jeleztük az ukrán hatóságoknak, hogy ez egy érthetetlen, elfogadhatatlan és barátságtalan döntés a részükről. Mutattak is készséget arra, hogy kijavítsák a helyzetet, de valahol ezek a törekvések félúton vagy valahol elakadtak – jegyezte meg. Magyarország felvette a kapcsolatot a szlovák kormánnyal is, az EU hétfői külügyi tanácsülésén pedig napirendi pontként vetik fel a történteket.

Az ukrán lépés kifejezetten rosszul időzített, hiszen nyáron a legnagyobb az energiafogyasztás. A kieső energiaszállítások pótlása így extrém kihívás elé állítja a szolgáltatókat. Azonban az ukrán fél hivatalosan nem magyarázta meg az intézkedést. Oroszország viszont igen. „Ukrajna politikai megfontolásból döntött a kőolajtranzit korlátozása mellett, a helyzet megoldása nem Moszkvától függ” – jelentette ki Dmitrij Peszkov orosz elnöki szóvivő szintén pénteken. Szerinte a mostani helyzet „elég válságos” Szlovákia és Magyarország számára.

Ukrán–magyar olajválság: ez súlyos, de van megoldás Magyarországnak

Az angolszász médiatérben igen befolyásos Politico ugyancsak válságként írta le az elapasztott orosz olaj hatását. Egyenesen arról írtak, hogy

heteken belül energiaár-robbanás és áramhiány jöhet Magyarországon, ha nem lesz megoldás a kieső orosz olajra.

Az általuk megszólaltatott szakértő szerint az ukrán döntés nagyon súlyos helyzetet teremthet. Ijesztő jövőkép, azonban jelen pillanatban nehéz eldönteni, hogy mennyiben riogatás és mennyiben valós helyzetleírás. Orosz szakértők ugyanis könnyűszerrel találtak megoldást az eredeti állapot helyreállítására.

Kijev azért határozott még júniusban a Lukoil szankcionálásáról, hogy ezzel is csökkentse a katonai kiadásokra is fordított orosz energiabevételeket. (De abból sem csinálnak titkot, hogy így Magyarországra is nyomást tudnak gyakorolni.)

Ez is érdekelheti: ❗Az EU Ukrajnát felhasználva támadja Magyarország és Szlovákia gazdaságát és kormányait❗

Amennyiben ez a korlátozás kizárólag a Lukoillal szemben vezetik be, akkor más, nem büntetett orosz cégek kőolajával pótolható a hiány. Csakhogy fenyeget az a veszély, hogy Ukrajna teljesen leállítja az orosz olaj tranzitját. Ebben az esetben ebben Magyarországnak inflációs kockázatokkal és energiaforráshiánnyal kell szembenéznie az orosz elemzők szerint is. Azonban még ekkor is maradna egy ígéretesnek tűnő jogi kiskapu, amelynek kijátszásával a magyar gazdaság hozzájuthat az orosz olajhoz a Barátság csővezetéken.

Ez pedig nem más, mint hogy a Lukoil – illetve adott esetben más orosz olajtársaság is – beleegyezik abba, hogy az olajátvételi pontot Magyarország és Szlovákia határáról a fehérorosz-ukrán határra vagy akár az orosz-fehérorosz határra helyezi át. Ha ez megvalósul, innentől kezdve jogi szempontból már Ukrajna területén nem a szankcionált orosz olaj fog átfolyni,

hanem a magyarországi Mol tulajdona.

Azt azért fontos látni, hogy az ukránoknak több szempontból sem érdeke, hogy a Barátság csővezetéket felszámolják. Az orosz olajból a magyar és a pozsonyi finomítóban benzin és dízel készül, amelyek visszajutnak az ukrán piacra. Ukrajna fő benzin- és gázolajszállítója Lengyelország, de más országok is partnereik. Ha az orosz olaj nem jut el a szlovákiai és magyarországi finomítókba, akkor kőolajtermékhiány és drágulás következik, ami Ukrajnát sem fogja elkerülni.

Azt sem szabad elfelejteni, hogy Kijev a Barátság csővezeték tranzitdíjából komoly bevételhez jut.

Kiemelt kép: Emléktábla a Druzsba olajvezeték fogadóállomásán / Fotó: 2022 május, Szazhalombatta / közelében © AFP / KISBENEDEK ATTILA/AFP