Nem kérnek Vitézy Dávid milliárdos luxusterveiből: teljes a civil összefogás Balatonakarattyán
Miközben Vitézy Dávid miniszter a balatoni vasút modernizációját és a gyorsabb közlekedést ígérte, a balatonakarattyai civilek újra felsorakoztak a régi állomásépület megmentéséért. A helyiek szerint nem bontani, hanem megőrizni kell azt, ami évtizedek óta a település része. A vasútállomás felújítása már évek óta húzódik, a helyiek pedig az első pillanattól végig következetesek abban, hogy nem kérnek a látványterveken szereplő modern épületből, ők szeretik a régi, a balatoni települések hangulatához illeszkedő épületet.
Ahogy korábban a Világgazdaság is megírta, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette a héten, hogy jelentős vasútfejlesztés előkészítése indul el a Balaton felé vezető fővonalon. A cél az, hogy Székesfehérvár után egészen a Balatonig kétvágányú, óránként 160 kilométeres sebességre alkalmas pálya épüljön ki. A beruházás nemcsak a menetidőt csökkentheti, hanem a balatoni vasútvonal egyik legnagyobb kapacitási problémáját is kezelheti. Ezzel nincs is baja a balatonakarattyai civileknek, de a vasútállomás lebontása ellen tiltakoznak évek óta. Most megint hallatták a hangjukat.
Nem a balatoni vasútfejlesztést, hanem a jelenlegi állomásépület lebontását ellenzik a helyiek. Pénteken délután dr. Imrédy Szabolcs Balatonakarattya polgármestere egy nyilatkozatot posztolt, amely 2026. július 9-én született, nyolc helyi civil szervezet kéri az állomásépület megőrzését. A nyilatkozat szerint a Balatonakarattyai Civil Fórum álláspontja az, hogy:
-
a jelenlegi vasútállomás lebontása szükségtelen;
-
elegendő lenne az épület és a MÁV területének folyamatos karbantartása;
-
a meglévő állomásépület maradjon meg, és azt ténylegesen használják.
A dokumentumot több helyi szervezet képviselője írta alá, köztük a Nyugdíjas Klub Egyesület, a Fürdőtelep Egyesület, a Partalja Tájvédő Egylet, a Tanácsadó Testület, a Vitorlázó Egyesület és a Sport Klub képviselői is – számol be a Világgazdaság.
Évek óta húzódó vita, Balatonakarattya lakói kitartóan küzdenek
A konfliktus nem új keletű. Már a 2021-ben elkészült telepítési tanulmányterv is azzal számolt, hogy a jelenlegi épületet elbontják, helyére pedig egy korszerű, kétszintes állomásépület épül. A korábbi dokumentáció szerint a beruházás része lenne az új peron kialakítása és az állomási környezet teljes korszerűsítése is. A tanulmány ugyanakkor megjegyzi, hogy bár az épület országos műemléki értéket nem képvisel, a település arculatához illeszkedő, barátságos karakterrel rendelkezik. Ugyanez az álláspontja a helyieknek is, az állomásépületet rendszeres karbantartással még hosszú évtizedekig lehet használni, nincsen olyan állapotban, hogy le kellene bontani.
Farkas Sándor, a Balatonakarattya Partalja Tájvédelmi Egylet elnöke a Világgazdaságnak azt jelezte, hogy átgondolatlan és túlárazott volt a korábbi elképzelés. Elmondta, tegnap harmadszor döntöttek úgy a település civil szervezetei, hogy szeretnék megőrizni az épületet. Kiemelte, a nagyobb baj az, hogy a MÁV a területet hosszú évek óta nem gondozza, a növényzet is elvadult az épület környezetében. Az épület maga jelenleg zárva van, automatából lehet venni jegyet, álláspontjuk szerint ezért teljesen indokolatlan elkölteni 1-1,5 milliárd forintot.
„Nem is tudom, volt-e valami, amiben minden civil szervezet ennyire egyetértett volna, politikától teljesen függetlenül. Sokkal fontosabb lenne, hogy a mosdókat használni lehessen. A forgalom a nyári időszakban nem kicsi az állomáson, de még így is elegendő lenne a meglévő épületet üzemeltetni”
– fűzte hozzá.
A Világgazdaság megkereste Imrédy Szabolcs polgármestert, aki még eddig nem válaszolt a lap megkeresésére, de amint a válasz megérkezik, ismertetni fogják.
Szerző: Vágréti Gábor
Kiemelt képen: Balatonakarattya vasútállomása / Fotó: Wikipedia, archív
#Balatonakarattya #VitézyDávid #Vasútfejlesztés #MÁV #CivilÖsszefogás #Pazarlás #BalatoniVasút #ImrédySzabolcs #FarkasSándor #NIF
