KÉRJÜK, ENGEDÉLYEZZE BÖNGÉSZŐJÉBEN A HIRDETÉSEK MEGJELENÍTÉSÉT, EZZEL TÁMOGATJA A PORTÁL MŰKÖDÉSÉNEK FENNTARTÁSÁT!

KÖSZÖNJÜK!

Railjet és a pályaudvarok – Romokban a magyar ékszerdoboz

Ma már ott tartunk, hogy a dilettáns MÁV-vezetés miatt a MÁV dolgozóit inzultálják az utasok, és megengedhetetlen megjegyzésekkel, trágárságokkal illetik azokat, akik erejükön felül végzik a dolgukat, de megélhetésüket nem érzik olyan biztonságosnak, mint a méltatlanul túlfizetett MÁV-vezetők.

A milliárdos Lázár János miniszter bejelentette, hogy a viharos időben munkájukat teljesítő munkatársak, bruttó negyvenezer forint prémiumban részesülnek. Ez azonban nem jutalom, inkább megalázóan kevéske pénz (nettó cca. 24 ezer forint), bár maga a munka, amit elvégeztek a megalázott dolgozók, az belefér a készenléti munkavégzésbe, amiért bért kapnak. Szóval van kapkodás és szakmailag nem megfelelő vezetés, amihez hozzájön még a RABSZOLGATÖRVÉNY, AMELY ÁTITATJA AZ EGÉSZ MAGYAR TÁRSADALMAT, MERT SZABAD KEZET ADOTT A LEGALJASABB VISSZAÉLÉSEKRE, MIND A CÉGVEZETŐKNEK, MIND AZ ÁLLAMI MUNKAHELYEK TÚLFIZETETT, MILLIOMOS VEZETŐINEK.

Magyarul: a munkást, a bérből élő dolgozót senki nem képviseli. Ám, nem is ezért fogtam tollat, mert ez egy másik cikk témája lesz.

Ma rokonok érkeztek a München-Budapest járattal, amelynek 14,19-kor volt az érkezési ideje. Be is jött, ezernyi felháborodott utassal a fedélzetén 14,30-kor. Feltűnt, hogy az érkező urasok tömegéből németül, angolul, oroszul olyan vélemények hangzottak el, amelyeket rossz volt hallgatni. Amikor megérkeztek a várt rokonok, megkérdeztem az általános felháborodás okát, ami elképesztő: Az egész szerelvényen nem működött egyetlen WC sem, Münchentől Budapestig!

Amikor a vonat belépett Magyarország területére, több nyelven bemondták, hogy mindenki fokozottan vigyázzon a holmijára. Mintha csak azt akarták volna tudatosítani, hogy a magyarok lopnak.

A Railjet szerelvény olyan lett a magyar határt átlépve, mint egy marhavagon. A folyosókon ültek a csomagjaikon az emberek, illemhely továbbra sem volt, s bár 10 perc késés nem nagy ügy, de egy ilyen utazás után legalább a pontosságot várná el az ember.

Lázár minisztersége hihetetlen károkat okozott a MÁV-nak, a MÁV dolgozóinak és Magyarország megítélésének. Ha pedig, a legnagyobb pályaudvarokon szétnézünk, akkor bizony még tragikusabb a kép. A Karácsony által lerombolt fővárosnak vannak csodaszép részei, amelyekre büszkék lehetünk, ám ami a pályaudvarok állapotát illeti, az nem csak Budapest, de Magyarország szégyene. A Déli-, a Keleti-, a Kelenföldi pályaudvar állapota és kinézete a legfinomabban szólva is hányingert keltő és súlyos kérdéseket vet föl. Emellett még szégyenkezik is az ember miattuk, ha valamelyik lepusztult és feltehetően eladásra váró Budapesti pályaudvarunkon várja a nyugatabbra élő hozzátartozóját.

Ez is érdekelheti:  Szijjártó Péter: Az ukrán hatóságok elutasították a nyomozást az agyonvert magyar férfi ügyében

Itt is a pénz, az üzlet, a rablókapitalizmus dominál, hiszen amit eladni készül az állam, ahhoz már nem nyúl hozzá, mert nem befektetni akar, hanem pénzt kisajtolni a romokká vált és a vélt új tulajdonos által bizonyára lebontásra ítélt ingatlanból. Lehet valamilyen el nem mondott terv, gazdasági megfontolás a pályaudvarok lehasználtságának és felújításuk elmaradásának a hátterében.

Egy német kollégával is találkoztam és beszéltem a Keletiben. Ő is a Railjet-ről szállt le. Münchenből érkezett. Rövid beszélgetésünk így fejeződött be:

„Fel kellene hívni az illetékesek a figyelmét… Én ötven éve, újságíróként járok hivatalból Budapestre, de ami itt az utóbbi években történik, azt rossz nézni. A szívem vérzik az Önök fővárosa miatt. Én Bajorországból nem írhatok ilyesmit a magyar fővárosról… de Ön kolléga úr, igazán megtehetné… helyettem is.”

Egy másik utas, aki továbbutazott Szatmárnémetibe, így nyilatkozott:

„A CFR is egy moslék lett, de ami itt történt Münchentől idáig, az minősíthetetlen!”

Megtettem. Megírtam… És semmi nem változik meg, sem egy, sem ezer cikk miatt. A vonatok ugyanúgy késnek majd, a pályaudvarok tovább omolnak, Lázárék pedig, épp olyan cinizmussal kezelik az ügyeket, mint eddig… hogy Karácsony főpolgármesterről és a fővárosi önkormányzat különböző, kormánypárti és ellenzéki frakcióiról ne is beszéljek. Budapest és a MÁV romokban van.

És erről a MÁV dolgozói nem tehetnek, tehát, kéretik nem minősíteni a MÁV lelkiismeretesen dolgozó beosztottjait, kéretik és nem nevezni őket „Lázár kutyáinak”!

Mert, ahogy Budapest lakossága Karácsonyt szenvedi, úgy a MÁV, a Lázár-i cinizmus, a hozzá nem értés és a belpolitikát elárasztó politikai szélmalomharc, valamint a politikai mellébeszélés áldozata lett.

Ezek után persze, én nem utazom Railjet-tel.

Dr. Vassy László

 

Nemzeti InternetFigyelő (NIF)

 

Tisztelt Olvasók! A portál működtetéséhez nagyon nagy szükségünk van az Önök támogatására.

Kérjük Önöket, hogy a

DONATE

gombra kattintva segítsék anyagi hozzájárulásukkal működésünket!

A portál valóban független, anyagi támogatást semmilyen szervezettől, vagy politikai erőtől nem kapunk, ezért a legkisebb támogatásnak is örülünk.

Nagyon köszönjük!

 

Mementó 2006 emlékmű

Petíció az emlékmű megvalósításáért!

Aláírásával egy elvi támogatást fogalmaz meg. Amennyiben elegendő társadalmi támogatást gyűjtünk össze, elindítjuk a megvalósításhoz szükséges jogi és szakmai lépéseket.

Kattintson ide a petíció aláírásához!

További részletek itt!

One thought on “Railjet és a pályaudvarok – Romokban a magyar ékszerdoboz

  1. Miért Lázár János felelős az osztrák ÖBB által üzemeltetett RailJet-en a WC-k működőképességéért?

Itt várjuk hozzászólását!