Üzemanyaghiány fenyeget: Magyar Péter maga figyelmeztet a benzinturizmus veszélyére, míg a független kutak már most vérzenek
Magyar Péter miniszterelnök nyíltan beszélt arról, hogy üzemanyaghiány alakulhat ki, ha a szomszédos országokhoz – elsősorban Ausztriához – képesti árkülönbség beindítja a „benzinturizmust”. Mindeközben a családi kisvállalkozásban működő független benzinkutak már most a csőd szélén állnak, miután a nagykereskedelmi árak elszálltak, a kiskereskedelmi árakat pedig politikai nyomás alatt tartják alacsonyan.
Magyar Péter grafikonokkal riogat
A csütörtöki kormányszóvivői tájékoztatón a kormányfő azzal indokolta aggodalmát, hogy a magyarországi benzin- és dízelárak jelenleg alacsonyabbak a legtöbb szomszédos ország árainál, ami üzemanyagturizmust indíthat el Magyarország felé – ezt kockázatnak nevezte a hazai piac számára. A miniszterelnök szerint a nemzetközi katonai konfliktusok – így a Hormuzi-szoros körüli helyzet és Oroszország üzemanyag-importra szorulása – tovább növelik a nyomást a világpiaci árakra.
Magyar Péter azzal is szembesítette a nyilvánosságot, hogy a Mol százhalombattai finomítója jelenleg csak körülbelül 50 százalékos kapacitással termel, ezért az ország a megszokottnál nagyobb mennyiségű üzemanyag-importra szorul – a teljes kapacitás visszaállítására csak szeptembertől van kilátás.
A valóság: már most kiürülő kutak
Amíg a kormányfő a jövőbeni kockázatokról beszélt, a piac egy része már most válságban van. Az Envi Group felfüggesztette a gázolaj értékesítését dunaújvárosi és székesfehérvári kútjain, míg a Gas ‘N Go újszászi benzinkútja csak jóval drágább osztrák importból tudja beszerezni az üzemanyagot – a nagykereskedelmi és kiskereskedelmi árak közötti egyre szélesedő szakadék miatt.
A NIF már napokkal korábban megírta, hogy a kormány politikája hogyan sodorja válságba a családi vállalkozásokat: Cserbenhagyott benzinkutasok: Magyar Péterék kivéreztetik a családi kisvállalkozókat.
Ki fizeti meg a „nincs ingyen ebéd” számláját?
Magyar Péter maga is elismerte, hogy nincs ingyen ebéd: ha a kormány a korábbi védett ár körül fixálná az üzemanyagok literenkénti árát, az havonta 50 milliárd forintjába kerülne a költségvetésnek. A miniszterelnök jövedéki adóval kíván beavatkozni, miközben a Barátság-vezeték üzemanyag-ellátása továbbra is Ukrajnán át biztosított, az alternatív Adria-útvonal kapacitása pedig évek óta viták tárgya a Mol és a horvát JANAF között – a magyar energiafüggőség tehát mit sem enyhült a kormányváltással.
Kónya Cecília
Kiemelt kép forrás: Unsplash
#üzemanyaghiány #benzinturizmus #MagyarPéter #Mol #benzinkutak #gazdaság #energiaválság #NIF
Milyen érdekes, hogy a környező országokban jelenleg olcsóbb az üzemanyag…