Lázár János: „A Strabag át**szott minket”, a tárca „naiv” volt
Lázár János szerint a Strabag hibájából süllyedt meg az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakasza, és a cég nem tartotta be a javításra vállalt határidőt. A miniszter elismerte, hogy a tárca „naiv” volt, amikor hitt a vállalat ígéretében, és ezért bocsánatot kért a választóktól és a környéken élőktől.
„Úgy mondom, ahogy felénk szokták, a Strabag átb*szott bennünket”
– mondta Lázár János arra a kérdésre válaszolva, hogy időben átadják-e az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszát.
A miniszter közösségi oldalára feltöltött videójában elmondta, hogy az érintett szakasz eleve a Strabag hibája miatt süllyedt meg, és a cég azt vállalta, hogy ezt 10 hónap alatt kijavítja.
Naivak voltunk, elhittük, kicsit balfék módon viselkedett a minisztériumom, a tárcám és jómagam is. Hittünk a Strabagnak, ez súlyos hiba volt
– mondta Lázár János.
A miniszter úgy látja, hogy a Strabag a választópolgárokat bünteti, és szórakozik a kormánnyal.
„Megmutatja, hogy milyen egy igazi gyarmatosító”
– fűzte hozzá.
Az építési és közlekedési miniszter szerint ez az egész ügy a pénzről szól, mivel a Strabag mohó volt, a nagyobb profit érdekében kihagyta a megfelelő műszaki megoldást, ennek lett következménye a süllyedés, ám a cég most az adófizetők pénzéből szeretné kijavítani a saját hibáját.
„Bocsánatkéréssel tartozunk, amiért nem tudtuk ezt a Strabagból kitaposni. Dolgozunk rajta éjjel-nappal, remélem rövid időn belül meg tudjuk nyitni az autópályát. Ezt a menetet a Strabag nyerte”
– mondta a miniszter.
Előzmények:
A projekt előzményei szerint 2014-ben készült el a megvalósíthatósági tanulmány a Miskolc és Tornyosnémeti közötti teljes, 57 kilométeres szakaszra, azonban a javasolt nyomvonal helyett a megbízó új útvonalat jelölt ki. 2016 és 2017 között elkészültek az engedélyes tervek, majd 2017 decemberében a Strabag szerződést kötött a déli, Miskolc–Szikszó közötti szakaszra. A kivitelezés 2018-ban indult, az út műszaki átadására 2021 augusztusában került sor.
A problémák 2023 végén jelentkeztek, amikor az autópálya Szikszó térségében 200 méteres szakaszon elmozdult, a burkolat megrepedt, és az úttöltés csúszni kezdett. A kivitelező független szakértőket kért fel az okok feltárására, és az eredményekről tájékoztatta a minisztériumot. 2024 februárjában az érintett szakaszt lezárták, majd megkezdődött a javítási javaslatok kidolgozása és a mélyszivárgó-rendszer kiépítése.
2024 augusztusára három műszaki megoldási javaslat született, kidolgozásukba a Budapesti Műszaki Egyetem Geotechnikai Tanszéke is bekapcsolódott. A helyreállítási munkák 2025 februárjában indultak, ekkor a Strabag több száz méteren elbontotta és újraalapozta a töltést, 774 darab, 25 méteres fúrt vasbetoncölöppel erősítve meg az altalajt.
A helyreállítás az építésügyi miniszter által kijelölt 2025. október végi határidőre nem zárult le, mert a Strabag a biztonság érdekében csak az altalaj konszolidációja után kezdi meg a pályaszerkezet építését. A geotechnikai folyamat időigényes, különösen agyagos talaj esetén, és bár a tervezésnél két hónapos konszolidációs idővel számoltak, a természetes folyamatok ezt felülírhatták.
Index
Kiemelt képen: Lázár János építési és közlekedési miniszter – MTI/Kocsis Zoltán
Tisztelt Olvasók! A portál működtetéséhez nagyon nagy szükségünk van az Önök támogatására.
Kérjük Önöket, hogy a
DONATE
gombra kattintva segítsék anyagi hozzájárulásukkal működésünket!
A portál valóban független, anyagi támogatást semmilyen szervezettől, vagy politikai erőtől nem kapunk, ezért a legkisebb támogatásnak is örülünk.
Nagyon köszönjük!
Mementó 2006 emlékmű
Megmutatja hogy milyen egy igazi gyarmatosító”
Lázár János: „A Strabag át**szott minket”, a tárca „naiv” volt
2025.10.31.
Lázár János szerint a Strabag hibájából süllyedt meg az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakasza, és a cég nem tartotta be a javításra vállalt határidőt. A miniszter elismerte, hogy a tárca „naiv” volt, amikor hitt a vállalat ígéretében, és ezért bocsánatot kért a választóktól és a környéken élőktől.
Lázár János úgy véli, a Strabag a profit érdekében spórolt a megfelelő műszaki megoldáson, most pedig az adófizetők pénzéből akarja kijavítani saját hibáját. Hozzátette: „Ezt a menetet a Strabag nyerte”, de dolgoznak azon, hogy mielőbb megnyissák az autópályát.
„Úgy mondom, ahogy felénk szokták, a Strabag átb*szott bennünket”
https://internetfigyelo.com/lazar-janos-a-strabag-atszott-minket-a-tarca-naiv-volt/
stb. a linkben! Észrevételem: Azért ez nem semmi – kimondta azt amit mi már évek óta tudunk gyarmaton élünk – igaz mindig emlegették a kettős mércét de ez a mondata a valóság – bűnöző elit csicskásai gyarmat tartónak akik még mindig sunyítanak… magyarokat szívatják, lásd az én közigazgatási nyugdíj perem jogerős végzése… én is aztán azt mondom ám rábasztok ti még erre gyarmat tartók – de csúnyán – hogy is írtam ezt is le régen – ott is sírni fogtok ahol senki se lát mert bele álltál a tudás népébe a magyarba…! És ez nem öndicséret se nem fenyegetés ha nem tény közlés volt részemről! ….
– mondta Lázár János arra a kérdésre válaszolva, hogy időben átadják-e az M30-as autópálya Szikszó és Miskolc közötti szakaszát.
A miniszter közösségi oldalára :::stb. a linkben